شهرهاي توريستي ايران و اماكن گردشگري

مهم‌ترين مجموعه ورزشي كرمانشاه مجموعه ورزشي آزادي كرمانشاه است كه پيش از انقلاب بهمن ۱۳۵۷، استاديوم خسروپرويز ناميده مي‌شد. به جز اين ورزشگاه، ورزشگاه تختي كرمانشاه، استاديوم ۱۵ هزار نفري كرمانشاه و سالن امام خميني از ديگر اماكن ورزشي شهر محسوب مي‌شوند. در حال حاضر ورزشگاه‌ها و اماكن ورزشي زير در كرمانشاه فعال هستند:[۱۱۸]
شماره نام ورزشگاه رشته‌هاي فعال
۱ ورزشگاه آزادي فوتبال، دوميداني، واليبال، بوكس، اسكواش، شطرنج، تنيس، ژيمناستيك، كلينيك پزشكي، موزه ورزش، تكواندو، كشتي، استخر آزادي، تير و كمان، نابينايان، ورزش‌هاي روستايي عشايري، دوچرخه‌سواري، پينگ‌پنگ
۲ مجموعه ورزشي امام خميني كشتي، جودو، اسكيت، رزمي، رزم‌آوران، ووشو، بوكس، تير و كمان، پرورش اندام
۳ مجموعه ورزشي تختي بسكتبال، وزنه‌برداري، كشتي، كاراته، ورزش باستاني، كونگ‌فو، جودو، اتومبيل راني، انجمن‌هاي ورزشي، گلف
۴ مجموعه ورزشي كوثر (ويژه بانوان) بسكتبال، واليبال، فوتسال، آمادگي جسماني، ايروبيك، رزمي، استخر، فوتبال، دو ميداني، دوچرخه‌سواري، راگبي، كريكت، گلف، تكواندو
۵ مجموعه ورزشي امام سجاد ووشو، كونگ‌فو، كبدي، كشتي، كاراته، رزمي، پينگ‌پنگ، كيك بوكسينگ
۶ استاديوم انقلاب كرمانشاه فوتبال
۷ مجموعه ورزشي اشرفي اصفهاني شنا، بدمينتون، شمشيربازي
۸ مجموعه ورزشي حضرت عباس شنا، فوتسال، واليبال، گلبال، كشتي، فوتسال معلولين، كاراته، كيك بوكسينگ، ووشو، ژيمناستيك، تكواندو، ايروبيك
۹ دهكده المپيك كرمانشاه سواركاري، اتومبيلراني
۱۰ مجموعه ورزشي كارمندان هاكي، ووشو، هندبال، رزمي
حمل و نقل
حمل و نقل درون‌شهري
بزرگراه‌ها

كرمانشاه به دليل مواجهه با مشكل ترافيك به ويژه در سال‌هاي پس از جنگ ايران و عراق ناچار از طراحي و ساخت شبكه بزرگراهي بوده‌است. كمربندي غربي كرمانشاه كه در دهه ۱۳۵۰ ساخته‌شده‌بود با رشد شهر درون بافت شهري واقع شد. اين كمربندي در طرح توسعه به باغ‌راه (پارك‌وي) تبديل شد و ساخت كمربندي غربي جديدي آغاز شد. همچنين كمربندي شرقي كرمانشاه در سال ۱۳۷۹ به بهره‌برداري رسيد. در حال حاضر شبكه بزرگراهي كرمانشاه چهار بزرگراه را در محورهاي شمالي، جنوبي، شرقي و غربي اين شهر شامل مي‌شود. مهمترين آن‌ها عبارتند از:[۱۱۹]

بزرگراه امام خميني يا كمربندي شرقي كرمانشاه
باغ‌راه امام علي يا كمربندي غربي كرمانشاه
بزرگراه خليج فارس در جنوب كرمانشاه
بزرگراه صياد شيرازي در شمال كرمانشاه.

قطار شهري
نوشتار اصلي: قطار شهري كرمانشاه

در ۱۲ ارديبهشت سال ۱۳۸۶ خط ريلي كرمانشاه به طول ۱۴ كيلومتر در شوراي عالي هماهنگي ترافيك به تصويب رسيد و در ۱۵ تير ماه ۱۳۸۷ سازمان قطار شهري كرمانشاه تأسيس شد. اين خط قطار شهري شامل ۱۱ ايستگاه مي‌شود و ميدان فردوسي را به ميدان طاق بستان متصل مي‌كند كه اين پروژه در پنج سال به پايان مي‌رسد.[۱۲۰] عمليات احداث خط قطار شهري كرمانشاه در سال ۱۳۸۸ به منوريل تغيير كاربري داد و مقرر شد در برخي از قطعات مسير به صورت زير زميني و در برخي ديگر به صورت هوايي براي حمل مسافران استفاده شود.[۱۲۱] به اين ترتيب هزينه اجراي اين پروژه پنجاه درصد كاهش مي‌يابد و عنوان شده‌است كه به دليل «تفكر مهندسي و اصلاح الگوي مصرف» قطار شهري كرمانشاه به منوريل تغيير يافته‌است.[۱۲۲] با توجه به گفتهٔ يكي از نمايندگان اين شهر به نظر مي‌رسد مشكل اجرايي نشدن منوريل كرمانشاه بيشتر ضعفي مديريتي است تا فراهم نشدن بودجه